Camera Deputatilor a votat legea prin care soferii nu mai descarca marfa nimanui

Plenul Camerei Deputatilor a votat, cu un sprijin aproape unanim, proiectul de lege initiat de deputatul PSD Bra?ov Augustin Hagiu, prin care conducatorii auto din ransportul rutier de marfuri nu mai pot fi obligati sa efectueze operatiuni de încarcare sau descarcare a marfurilor transportate. Din cele 197 de voturi exprimate, 194 au fost pentru, cu o singura abtinere si doi deputati care nu au votat. Este o lege care pune capat unei practici abuzive ce afecteaza de ani buni mii de soferi din România.

Proiectul stabileste clar ca obligatia de a încarca sau descarca marfa revine beneficiarului transportului, furnizorului sau intermediarilor, nu soferului. Masura se aplica transportului contra cost cu vehicule de peste 12,5 tone, iar cei care impun soferilor astfel de operatiuni risca amenzi între 5.000 si 20.000 de lei.

"Astazi am câstigat demnitate pentru transportatori. Soferul trebuie sa fie sofer, aceasta este meseria lui si trebuie respectata. El raspunde de siguranta vehiculului, de respectarea timpilor de conducere si de livrarea marfii în conditii sigure. Nu poate fi pus de angajator, de client sau de furnizor sa faca o munca ce nu îi apartine", a declarat Augustin Hagiu.

Serviciile rutiere sunt o meserie grea, prestata departe de casa, în conditii solicitante. Atunci când un sofer este obligat sa descarce marfa dupa sute de kilometri la volan, ajunge epuizat, îsi încalca timpii de odihna si devine un pericol pentru toti cei aflati în trafic. Legea adoptata azi recunoaste acest adevar si îl transforma în norma.

"Nu este vorba de privilegii, ci de dreptate si de normalitate. Acesti oameni tin România în miscare. Un vot aproape unanim arata ca respectul fata de soferi nu are culoare politica. O industrie competitiva se construieste pe respect fata de cei care o duc în spate, nu pe abuz. Ne aliniem astfel la state precum Spania, Portugalia sau Germania, unde responsabilitatea încarcarii si descarcarii apartine de mult expeditorului, nu soferului", a adaugat deputatul.

Prin aceasta lege, transportul rutier românesc face un pas spre o industrie competitiva si asezata pe reguli corecte, în care munca soferului profesionist este recunoscuta la adevarata ei valoare.